大學生活即將結束，照理來說應該是愜意地「挾飛仙以遨遊，抱明月而長終」，但我的大五的生活卻是行程排得滴水不漏，每天to-dos如火如荼地出現然後消失，其實原因是我加入了一間新創公司 lalamove，擔任實習生。
為何選擇 lalamove？要說明為何選擇這間公司，就得先說為何要畢業了還要實習。
第一，進入職場無縫接軌
最基本的我先從履歷開始 review，從大二上開始，每個學期都有各自的 project、實習、比賽要忙，唯獨這個學期很廢。更重要的是已經半年沒有公司經驗了，到時候畢業進入職場必定會多少不適，因此我要求自己要多挑戰自己。
第二，嘗試新的、也複習舊的
以前曾在 P&G 實習過，已經大致了解大公司的架構體制，自己也勉強做過微創業，但參與小公司的經驗倒是沒有，於是我想試試看小公司，畢竟小公司什麼都可以嘗試，將之前所學——尤其是行銷應用到實際，正是我想嘗試的。複習舊的，以前曾當過網站業務實習，但也已是兩年前的事，是時候溫故知新一下了，因此想在業務部試試看 (雖然在這家公司目前學到最多的反而是行銷)。
為何加入 lalamove等下會於公司介紹那一併說明。而自從加入 lalamove 為止，迄今為止也過了一個月，我想也是時候紀錄一下自己在這間公司的心得，當然本文內容除了 general 的公司內容外並不會有任何公司數字。
*這篇文大約分成公司介紹、所學與成長、以及其他建議 (跳著看比較效率喔)。
lalamove by EasyVan
既然已經鎖定小公司，那就開始尋找機會啦，通常他們會把這些名額與計畫丟在自家的網站，一方面讓這些實習機會不入俗套，一方面表現自家的行銷能力，但 lalamove滿奇怪的，我是在「打工趣 app」上看到，然後自己 google 官方網站、投履歷申請實習。面試通知很快就來，我想大概很缺人吧，時間是小年夜前一天，雖然面試來的急迫，卻讓我感覺到對方對工作的熱忱，而之後也順利錄取並展開實習生活。
lalamove 是去年 10 ⽉在台開設的新創公司，經營模式是共享經濟。解決台灣機車過剩的問題，以及讓即時的送貨需求可以被滿足。對於一般人、許多公司，有時會有急件、急貨要送。而一般時候這些人只能⾃己送或尋求快遞協助，但很多時候選擇快遞是更花時間、或更花⾦錢的，lalamove 利用最新資訊與網路的力量，縮短兩方的距離。
具體來說，就是利用 App 媒合「待送貨者」以及「有空的摩托車司機」
- 共享經濟
- IT 的力量
- 摩托車
在前例 Uber，IT 的力量正是讓 Uber 成功的關鍵。誠如 Zipcar 公司所言( Zipcar 做汽車出租)：「我們是 IT、行銷公司，只是剛好擁有一堆車而已」，在 lalamove 裡，同樣的字彙「車」可以被改成「摩托車」。利用科技與網路力量、app 媒合雙方，對共享經濟再好不過了。
第三點摩托車，純粹是覺得有趣、好玩。以前高中曾經想過這個點子，不過那時對資訊科技不熟，沒有下一步頭緒，但現在不一樣了。當然在台灣也有人做「腳踏車快遞」，但要運送雙北或是更遠就有點困難了。
What I learned in lalamove
業務部業務分成兩塊
1. 對企業
2. 對司機
我則是被安排在司機那邊，因此處理的是司機招募
流程大致是：電話邀約 => 教育訓練 => 追蹤與改善
電話邀約和教育訓練應該是大學生都不想碰的，但可以現學現賣，並學到許多人生智慧與職場蹲馬步，追蹤與改善則是比較動腦的，但相對是長期規劃與執行。
電話邀約
上學期曾經嘗試過找小公司實習，可惜學業與工作時間彼此互容的並不順利，但也讓我大致了解尋找小公司的方向在哪。果然 lalamove 跟宋方妤的提醒一樣：
小公司就是什麼都做、什麼都學、有 project 就接、沒 project 就生實習生們從小到大都可能碰到，包含全職司機不在時幫忙送急件、擬跑校園活動、支援司機聚會、光華商場擺攤等等。畢竟是在業務部實習，一進去第一天早上和其他實習生聊了一下後，下午就被老闆 (上司) 丟去打電話，打的是陌生電話 (cold call)。
其實真的很不習慣，因為一進來就代表公司打電話給前在司機，邀請對方來公司開通司機資格。在我的想像中，可能會先來個 one-day training, followed by a greeting or whatever，總之會有個銜接。但事實上卻完全沒有！OK 苦難當磨難，我最會的就是在困境中求生存，前陣子才剛看一篇 2001 的心理學 paper <The role of the positive eomtions in positive psychology>，想說好吧那我正面思考一下，趕快把電邀學個透徹。
電話邀請其實是項蹲馬步的功夫第一，最明顯的就是你要有勇氣打過去。
由於很久以前做過補習班打電話，再加上自己臉皮厚，所以這難不倒我。
第二，迅速判斷對方，然後改變自身以應對。
如果對方是老伯，可能有時夾帶台語、說慢點就比較容易成功；對方聽起來兇兇的、台台的，那就用跟對方差不多的口氣裝熟，再用對方聽得懂的內容敘述邀請對方來公司；年輕點的人則比較簡單，跟他說「物流業的 Uber」可能就懂了。總之，見人說人話、見鬼說鬼話，秉持誠信原則將訊息正確傳遞給對方，並且讓對方能來到公司，那這通電話就值了。
後來，我也發現在打給對方前，若先快速審查對方的資料會更提升效果。比如說對方是待職，這時則可以用較為高高在上的語句做溝通，像是「我們看過你的履歷符合我們公司標準，我跟你說明一下我們公司」，這句在逗號前用到了剛剛說的「高高在上」，逗號後則快速帶到說明，不讓對方考慮要不要聽，畢竟只要前面馬步敦的好，訊息就可以傳達到對方那，至於對方意願導致成不成功，則不是我們能控制的。
控制能控制的，不能的也別浪費時間祈禱，隨緣吧
教育訓練
電話邀請對方來之後，當然要準備一套教育訓練內容，以核准每個面試者、評定對方是否能開通成為 lalamove 司機一員。大致上分成三部分：
客戶版 app、司機版 app、權益與風險這部分我是打完第一天電話後，隔天才試著做的，先聽了一遍老闆如何做教育訓練，接著下一場就我親自上陣了。學到的和電話邀請很像，一開始當然你得敢在數人前展示手機 app 然後介紹，接著也要視各種情況做內容調整。比如說現場有 60 歲的伯伯不太懂 app 的使用，雖然你大概也猜他只是來聽聽不會接單，但還是要教到他會為止，用更簡單的說法傳達你的訊息，一方面培養耐心，一方面試著簡化。
很明顯，這已經比電訪好多、也更有成就感了，畢竟人在你面前，你還可以控制他們。來到公司就是你贏一步了，在你的地盤，誰都畏你三分，因此這時我們說的話他們也比較容易聽進去，不像電邀時他們才是老大。在我的地盤就得聽我的！
教育訓練我大概兩次就上手，每次都嘗試改變一些教育內容順序，讓演講的吸收度更好。但通常人都會一直來，一場場講下來，我發現一件很根本的問題，也就是「時間浪費」這問題。在後面我會討論到我發現的問題還有我的建議。
追蹤與改善
電話邀請與教育訓練都算是比較「實體」的，但是追蹤與改善則是較「虛擬」的。我的意思是，打電話與講內容你都真的在動嘴，而唯獨思考如何追蹤與改善時，這時比較安靜，也只有這時才感覺到自己有在動腦。除了針對想紀錄的數字建立 excel sheet 外，另外我也著手設計司機回饋計畫，讓司機們可以定期提供資料給公司分析數據。(目前暫時停擺中)
初期的想法是以第一次接單、接過並擔任一個月為分野沒接過單的 => 這群人我們該了解他們的苦衷
接過單子後 => 了解他們接單後心得與建議
騎一個月後 => 深入了解這群核心司機並表揚
行銷改造教育訓練
除了追蹤司機外，也要相對應地 follow 他們的意見並且改善。不過我這邊的改善想改的是「教育訓練流程」。其實對司機招募來說，對公司而言教育訓練一直佔據很大的時間與成本。
時間：不只是我們實習生的時間，司機的時間也是時間；
成本：實習生花了最寶貴的時間外，除了不能發想，公司還要花錢支付薪水
對實習生來說似乎沒賺沒虧，但以客觀而言，教育訓練若拉長，對公司則不好。
對實習生而言，如剛剛提到的少了許多思考的時間，也讓人覺得乏味。畢竟講的內容都是那樣，一天講個好幾遍、一遍30分鐘，是人都會累。又鑒於公司的司機開發名單終會乾涸的一天，因此我在一次簡易開會中提出一個想法
我以在 L'Oreal Brandstorm 比賽中學到的深刻概念，應用在這次遇到的問題，其實就是最基本的行銷概念——市場區隔。
切TA——這是學過行銷都懂的事，我先將 lalamove 潛在司機群分成三組：
- (原)物流人員
- 學生
- 保險、業務、自由業、待職
(原)物流人員，對於載送貨品非常熟悉，通常會因為薪水與工作品質轉換跑道，若轉過來的話，其 life cycle 幾乎是到他退休，而且很會呼朋引伴。另外，這個族群對公司的貢獻，以平均個體貢獻的話是最高的，效率高也有效果、轉換成本低，是 lalamove 不可多得的愛將。
學生，熟悉網路與科技，喜歡嚐鮮並於空堂時找樂子、打發時間，若能用零用錢概念、共享經濟等條件誘使他們在空閑時間接單賺外快，將會是一個龐大的族群，life cycle 從大一開始算，不含讀到研究所以上的話至少 4 年。這群人也很會呼朋引伴，喜歡分享好處在社群網站，應該好好把握這個族群
其他，保險、業務、自由業、待職這些人員每天都擁有空閑時間，照理來說公司可以利用金錢誘因吸引他們接單。優點是時間真的很多，且有一定金錢需求。但因為這族群本身就是眾多小族群的集合，因此很難評斷平均貢獻，不過平均來說 life cycle 會比其他兩族群少，畢竟有上班的可能愈做愈高，當上主管後就不跑業務了；待職則可能面試完找到工作，就選擇不做司機兼職。可能的方法為，再往下細切族群，或者以其他方式切 TA。
總體評估過後，我自己的看法是主攻 (原)物流人員或學生，而物流人的話通常還是得打電話邀請，因此這點倒是和現在沒有不同，但學生的話可能就可以有更多流程上的創新，因此我傾向針對學生做客製化的教育訓練改變
如前面說過的，學生比較容易熟悉 app 使用與分享好康給同伴，但如何讓這教育訓練內容好上手，以及這個教程可以簡單地、甚至病毒式地被分享，也就是我們該改變的事。
讓教育訓練套裝化、雲端化、遊戲化簡單來說就是把教材變成一包，丟到網路上並協助他們閱讀、註冊與分享
請參考下圖 ：
首先，一定要讓整套教育訓練變得簡單，可以讓學生在網站或社群媒體上得知 lalamove後，無縫接軌舒服的電子閱讀，認識「app 使用、權益、風險」，但卻不減核心重點。除了簡化外，真實教育訓練中還有個問題待解決：我們不知道面試者了解多少。每個講的人說的口沫橫飛，但是卻沒有一個機制檢驗，因此我設計了一份試卷來測試觀看者的了解，亦即「將易懂的內容與試卷合併」，也就是套裝化。你想像原本的教材變得 portable，這將有助於教育訓練的簡化與加強
最後，既然已經把內容打包好，放置到網路上，接下來就關於如何讓學生們將這包教材推向給朋友們。這部分比較像是發想網路行銷活動，例如拍幽默影片宣傳、分享抽獎活動、互動式參與活動等。我也想到另一個將遊戲包含在流程的點子，「你的認證開通得先由你開通下一個人」。聽起來有點像是直銷模式，但其實只是請你跑第一筆單，請你將司機認證卡交給下一位待被認證的司機。系統會自動幫你配對，並支付你第一筆單的錢，因此你將得到三個好處：
1. 第一次試跑經驗
2. 送貨運費
3. 開通人的喜悅
當然還有更多點子、想法可以用來改造，不管是任一個流程，或者是整個流程架構。再從目標客群、公司、策略三方互相查對，邏輯上來看這點子還挺不賴的。
其他建議
創業抄襲
一家公司有好有壞，我一向以客觀的身份來檢討。先從 lalamove 這個創業來說好了，根據多方資料顯示，我們公司的創辦人其實是抄襲另一家競爭對手 GoGoVan 而成立 lalamove 的。一開始看到這些資料其實很震驚，但我還是不太願意相信，畢竟自己已經深陷其中，但慢慢發現好像是真的 (詳情自行 google，真相當然只有當事人們才知道)。另外一件事是關於 GoGoVan 於第一輪得到1000萬美金 from 人人網，過不久 lalamove 就也有1000萬美金 from 各 ventures，感覺是個追蹤戰術。不過既然都已經來了，那就秉持誠信做、學，先別管這個，但心裡總是有點小疙瘩。
長短期衝突
當初會提出行銷點子 for students 就是因為想要快速招募司機，而這也是總經理給我們的目標。但要經營這樣一個流程，大家都知道不是一蹴可幾，至少需要幾週才能完成初步模型建立。可惜在點子初期，總經理就打槍我們，希望可以多打電話邀約，主管也希望我們多把要來聽說明的人排在同一時段，以節省時間。但其實打電話對每一位實習生而言都不是件開心的事，畢竟誰喜歡來企業實習，結果在做的事情只有電邀跟教育訓練？那還不如去任何一家補習班打工，而且邀到學生的話還可以拿獎金至少1000元一個人。在我看來這只是省小時間，短期下績效可以好一點點，但若以策略佈局來看，這個方法實在是很笨，礙於身份懸殊，只好聽主管的意見在兩者間妥協。
IT產業？
另一個令我感到疑惑的是，為何明明我們是 IT 業卻沒有半個IT？誠如我前面一開始所說，希望 lalamove 是一個能說出「我們是 IT、行銷公司，只是剛好擁有一堆摩托車而已」的公司，但從結構來看根本沒有半個 IT。這從各個求職網就可以看到，不只如此，我們的競爭對手 GoGoVan 幾乎只收 IT！當然我的意思不是指有 IT 你就一定贏，但是我們的核心可是它耶，這樣的人才佈局是否說明了什麼？希望未來公司能開收 IT 人員，宣示台灣 lalamove 想壯大的決心。
只是分公司
雖然登記在台灣這是間新創公司，但實際運作起來卻像是隻很重的小河馬。由於沒有 IT 人員，每項修改意見與討論必須要與香港總公司 argue，而通常都是需要一段時間的，當然你也知道，對方不一定會幫我們修改。這就讓我疑惑了，一間新創公司應該是擁有最高的靈活度以快速修改，但在 lalamove卻沒有，因此，與其說是新創公司，倒不如說是間分公司，lalamove台灣分部。希望未來組織能更彈性、與香港的聯繫能夠頻繁、簡易。
結語
無論如何，lalamove 的概念和出發點還是好的，每一位實習生也在其中學到很多。一家公司有好也有壞，很幸運我的主管都願意與我討論。好的地方我們一起更好，壞的地方他也不吝坦承並承諾未來會改變。
除了行銷其實還自學了些 IT 技巧，不過沒值得一提因此就不浪費篇幅了。當然還有許多學到、看到的沒有列在上面，能打得我都打出來了，不能打得我也沒打，至少這些是我認為核心所聞所學
不管未來如何，反正馬步已經蹲好了，流程可以再更好、行銷案可以再更新，最後 meet 總經理的要求，或者應該說對岸投資人的要求。雖然才一個月，卻覺得受益無窮，真不愧是小公司！很幸運在畢業之前可以待在一家小公司學習未知與所學，希望公司未來可以排除萬難讓收益提高啊。
lalamove pic from lalamove.com
